英致G3,值得炫耀

2019/01/25/ 09:29 來源:啟配

濰柴英致來自代號為濰柴S201的SUV車型。濰柴車型的代號很簡單,SUV用S,MPV用P,皮卡用P。看起來從原型車到實車,這款車子沒有多少變化。 
    濰柴表示,這款車是由濰柴汽車研究院和上海同捷汽車設計公司共同設計。其實,明眼人會看出來應該是同捷公司的杰作。因為看到實車,有媒體人士會馬上聯想起一款叫金杯智尚S30的車。這款車同樣是在四川的綿陽生產,而且更為重要的是這款車同樣由上海同捷設計。
 而在一些網站的測評稿中,金杯智尚S30也成為濰柴英致的對比競品,盡管二者有著不同的內飾和外觀,但非常相近的尺寸和同樣的動力系統,讓人有了一些疑問。
看外觀,除了燈組和腰線、包圍的不同,輪廓是一樣的。軸距只有兩毫米的差距,但是前后輪距和最小離地間隙以及整備質量的數據都是一樣的。發動機4A15,參數也沒什么變化。
看看底盤和懸架結構,你更能明白它們的近似程度。后面的扭轉梁式非獨立懸掛等等,我相信配件都能通用。
再看配置,非常相似,備胎都是全尺寸的。
 再看價格,也在同一區間。初出茅廬的英致自然應該謙虛一點。5.79-7.09,比智尚S30的5.98-7.18要便宜一點。
 那么分析到這里,我們這樣猜測可不可以--濰柴英致G3是金杯智尚S30的克隆加工品?如果是真的,那也就意味著上海同捷設計一女二嫁,同樣一個產品賣到了兩家企業,三家達成了某種協議。
 不管怎樣,濰柴英致選擇用一款小型SUV殺入乘用車市場,體現了國內小型suv市場的火爆,也意味著市場的巨大風險。
國內汽車消費者對于一家新的汽車品牌尤其是自主汽車品牌車型的出現大家都有疑慮。一方面來源于品牌因素,一方面來源于技術壁壘。
 前方傳來的一些試駕信息表明,濰柴英致G3在造車細節上比如裝配工藝上也存在吉利長城等自主的起步階段存在的一些不足,當然這會在其成長過程中得到改正。但對于消費者來講,購買汽車最為慎重的做法并非在網上看圖片和評測,而是要實地觀車試駕。對于濰柴英致G3這款車,拒絕一見鐘情,我的態度你懂得。
    大多數山東人理解的山東造,一是這個品牌誕生于有著山東地域特色的汽車企業,二是這個品牌車型是在山東本土制造。那么濰柴英致顯然符合第一點。濰柴,山東一個響當當的企業,有錢的土豪是山東人對它的第一印象。 
    但是,對于第二點的解讀恐怕會讓山東車友失望。濰柴英致的制造廠位于重慶江津雙福新區的濰柴汽車輕型車生產基地濰柴重慶乘用車工廠。
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